新闻：松下正在致力于在电池制造阶段消除阳极，以通过其称之为“世界领先水平”的技术提高能量密度，预计到2027年底将提供更高的容量，这可能使Model Y的续航增加25%。 如果实现，松下表示，这一改进将导致电池容量增加25%。这将使特斯拉最实惠的运动型多用途车Model Y的续航增加近90英里（约145公里），以当前电池组的大小计算。 另外，松下还可以利用该技术制造更轻且可能更便宜的电池版本，保持当前的续航并缩小电池组的大小。 松下提出的设计在制造阶段没有阳极。相反，锂金属阳极是在电池首次充电后形成的。这将为更多活性阴极材料——镍、钴和铝——腾出空间，以在不改变体积的情况下提高容量。 松下还表示，旨在减少镍的比例，因为镍相对较贵。