NOVINKY: Společnost Panasonic pracuje na odstranění anody v bateriích během výrobní fáze, aby zvýšila hustotu energie prostřednictvím technologie, o které říká, že do konce roku 2027 pravděpodobně poskytne "přední světovou úroveň" kapacity, což by mohlo Modelu Y poskytnout o 25 % delší dojezd. Pokud by se zlepšení dosáhlo, vedlo by to k 25% zvýšení kapacity baterií, uvedl Panasonic. To by zvýšilo dojezd nejdostupnějšího sportovně-užitkového vozu Tesla, Modelu Y, o téměř 90 mil (asi 145 km), při současné velikosti baterie. Alternativně by společnost Panasonic mohla tuto technologii využít také k výrobě lehčích - a potenciálně levnějších - verzí baterií tím, že by zachovala současný dojezd a zmenšila velikost bateriových sad. Navrhovaný design společnosti Panasonic nemá ve fázi výroby žádnou anodu. Místo toho se v baterii po prvním nabití vytvoří lithiová kovová anoda. To by uvolnilo prostor pro aktivnější katodové materiály – nikl, kobalt a hliník – pro zvýšení kapacity bez změny hlasitosti. Panasonic uvedl, že jeho cílem je také snížit podíl niklu, který je relativně dražší.