NOTICIAS: Panasonic está trabajando para eliminar el ánodo en las baterías durante la etapa de fabricación para aumentar la densidad de energía a través de la tecnología que, según dice, es probable que proporcione un "nivel líder mundial" de capacidad para fines de 2027, lo que podría darle al Model Y un 25% más de alcance. Si se logra, la mejora conduciría a un aumento del 25% en la capacidad de la batería, dijo Panasonic. Eso aumentaría el rango de conducción del vehículo utilitario deportivo más asequible de Tesla, el Model Y, en casi 90 millas (unos 145 km), con el tamaño actual del paquete de baterías. Alternativamente, Panasonic también podría usar la tecnología para hacer versiones más livianas, y potencialmente más baratas, de las baterías manteniendo el rango de conducción actual y reduciendo el tamaño del paquete de baterías. El diseño propuesto por Panasonic no tiene ánodo en la etapa de fabricación. En cambio, se forma un ánodo de metal de litio en la batería después de cargarse por primera vez. Esto liberaría espacio para materiales de cátodo más activos (níquel, cobalto y aluminio) para aumentar la capacidad sin cambiar el volumen. Panasonic dijo que también tiene como objetivo reducir la proporción de níquel, que es relativamente más caro.