ȘTIRI: Panasonic lucrează la eliminarea anodului din baterii în timpul etapei de fabricație pentru a crește densitatea energetică prin tehnologie despre care spune că este probabil să ofere un "nivel de top la nivel mondial" de capacitate până la sfârșitul anului 2027, ceea ce ar putea oferi Model Y cu 25% mai multă autonomie. Dacă va fi realizată, îmbunătățirea ar duce la o creștere cu 25% a capacității bateriei, a spus Panasonic. Acest lucru ar crește autonomia celui mai accesibil vehicul utilitar sport de la Tesla, Model Y, cu aproape 90 de mile (aproximativ 145 km), la dimensiunea actuală a acumulatorului. Alternativ, Panasonic ar putea folosi tehnologia pentru a face versiuni mai ușoare și potențial mai ieftine ale bateriilor, păstrând autonomia actuală și micșorând dimensiunea acumulatorului. Designul propus de Panasonic nu are anod în faza de fabricație. În schimb, un anod de litiu metalic se formează în baterie după ce a fost încărcat pentru prima dată. Acest lucru ar elibera spațiu pentru materiale catodice mai active - nichel, cobalt și aluminiu - pentru a crește capacitatea fără a modifica volumul. Panasonic a declarat că își propune să reducă proporția de nichel, care este relativ mai scumpă.