TIN TỨC: Panasonic đang làm việc để loại bỏ anode trong pin trong giai đoạn sản xuất nhằm tăng mật độ năng lượng thông qua công nghệ mà họ cho rằng có khả năng cung cấp "mức độ công suất hàng đầu thế giới" vào cuối năm 2027, điều này có thể mang lại cho Model Y 25% phạm vi hoạt động nhiều hơn. Nếu đạt được, sự cải thiện này sẽ dẫn đến việc tăng 25% dung lượng pin, Panasonic cho biết. Điều này sẽ tăng cường phạm vi lái xe của chiếc xe thể thao đa dụng giá cả phải chăng nhất của Tesla, Model Y, lên gần 90 dặm (khoảng 145 km), với kích thước gói pin hiện tại. Ngoài ra, Panasonic cũng có thể sử dụng công nghệ này để sản xuất các phiên bản pin nhẹ hơn - và có thể rẻ hơn - bằng cách giữ nguyên phạm vi lái xe hiện tại và thu nhỏ kích thước gói pin. Thiết kế được Panasonic đề xuất không có anode trong giai đoạn sản xuất. Thay vào đó, một anode lithium kim loại được hình thành trong pin sau khi được sạc lần đầu tiên. Điều này sẽ giải phóng không gian cho nhiều vật liệu cathode hoạt động hơn — niken, cobalt và nhôm — để tăng cường dung lượng mà không làm thay đổi thể tích. Panasonic cho biết họ cũng nhằm giảm tỷ lệ niken, vốn tương đối đắt hơn.