ACTUALITÉS : Panasonic travaille à l'élimination de l'anode dans les batteries lors de la phase de fabrication pour augmenter la densité énergétique grâce à une technologie qui, selon elle, devrait fournir un "niveau de capacité de classe mondiale" d'ici la fin de 2027, ce qui pourrait donner au Model Y 25 % d'autonomie en plus. Si cela est réalisé, l'amélioration entraînerait une augmentation de 25 % de la capacité de la batterie, a déclaré Panasonic. Cela augmenterait l'autonomie du véhicule utilitaire sport le plus abordable de Tesla, le Model Y, de près de 90 miles (environ 145 km), avec la taille actuelle du pack de batteries. Alternativement, Panasonic pourrait également utiliser la technologie pour fabriquer des versions de batteries plus légères - et potentiellement moins chères - en conservant l'autonomie actuelle et en réduisant la taille du pack de batteries. Le design proposé par Panasonic n'a pas d'anode à la phase de fabrication. Au lieu de cela, une anode en lithium métal se forme dans la batterie après avoir été chargée pour la première fois. Cela libérerait de la place pour plus de matériaux cathodiques actifs — nickel, cobalt et aluminium — afin d'augmenter la capacité sans changer le volume. Panasonic a également déclaré qu'elle visait à réduire la proportion de nickel, qui est relativement plus coûteux.