NOWOŚCI: Panasonic pracuje nad eliminacją anody w akumulatorach na etapie produkcji, aby zwiększyć gęstość energii dzięki technologii, która, jak twierdzi, prawdopodobnie zapewni "światowy poziom" pojemności do końca 2027 roku, co mogłoby dać Modelowi Y 25% większy zasięg. Jeśli to się uda, poprawa ta doprowadzi do 25% wzrostu pojemności akumulatora, powiedział Panasonic. To zwiększyłoby zasięg jazdy najtańszego SUV-a Tesli, Modelu Y, o prawie 90 mil (około 145 km), przy obecnym rozmiarze pakietu akumulatorów. Alternatywnie, Panasonic mógłby również wykorzystać tę technologię do produkcji lżejszych - i potencjalnie tańszych - wersji akumulatorów, zachowując obecny zasięg jazdy i zmniejszając rozmiar pakietu akumulatorów. Proponowany projekt Panasonica nie ma anody na etapie produkcji. Zamiast tego, anoda z metalu litowego jest formowana w akumulatorze po pierwszym naładowaniu. To uwolniłoby miejsce na więcej aktywnych materiałów katodowych — niklu, kobaltu i aluminium — aby zwiększyć pojemność bez zmiany objętości. Panasonic powiedział, że dąży również do zmniejszenia proporcji niklu, który jest stosunkowo droższy.