أخبار: تعمل باناسونيك على التخلص من الأنود في البطاريات خلال مرحلة التصنيع لزيادة كثافة الطاقة من خلال التكنولوجيا التي تقول إنه من المرجح أن توفر "مستوى رائدا عالميا" من السعة بحلول نهاية عام 2027 ، مما قد يمنح الطراز Y نطاقا أكبر بنسبة 25٪. وقالت باناسونيك إنه إذا تم تحقيقه ، فسيؤدي التحسن إلى زيادة بنسبة 25٪ في سعة البطارية. من شأن ذلك أن يعزز نطاق قيادة سيارة تسلا الرياضية الأكثر تكلفة ، الطراز Y ، بحوالي 90 ميلا (حوالي 145 كم) ، بحجم حزمة البطارية الحالي. بدلا من ذلك ، يمكن أن تستخدم باناسونيك أيضا التكنولوجيا لصنع إصدارات أخف وزنا - وربما أرخص - من البطاريات من خلال الحفاظ على نطاق القيادة الحالي وتقليص حجم حزمة البطارية. لا يحتوي التصميم المقترح من باناسونيك على أنود في مرحلة التصنيع. بدلا من ذلك ، يتم تشكيل أنود معدن الليثيوم في البطارية بعد شحنه لأول مرة. سيوفر هذا مساحة لمواد الكاثود الأكثر نشاطا - النيكل والكوبالت والألمنيوم - لتعزيز السعة دون تغيير الحجم. وقالت باناسونيك إنها تهدف أيضا إلى تقليل نسبة النيكل ، وهي أغلى نسبيا.