BERITA: Ford telah secara resmi meluncurkan platform kendaraan listrik barunya dan sistem produksi kendaraan generasi berikutnya. Detail Platform EV Universal Ford: • Mengurangi suku cadang sebesar 20% dibandingkan kendaraan biasa, dengan pengencang-pengencer 25% lebih sedikit, 40% lebih sedikit stasiun kerja dermaga ke dermaga di pabrik dan waktu perakitan 15% lebih cepat. • Ford mengatakan "Biaya kepemilikan yang lebih rendah selama lima tahun daripada Model Y @Tesla bekas berusia tiga tahun." • Harness kabel di truk menengah baru; lebih dari 4.000 kaki (1,3 kilometer) lebih pendek dan 10 kilogram lebih ringan daripada yang digunakan di SUV listrik generasi pertama kami • Baterai prismatik lithium besi fosfat (LFP) memungkinkan penghematan ruang dan berat dan biaya. Ini adalah sub-rakitan struktural yang juga berfungsi sebagai lantai kendaraan • Truk menengah baru diperkirakan memiliki lebih banyak ruang penumpang daripada Toyota RAV4 terbaru, bahkan sebelum Anda menyertakan frunk dan tempat tidur truk. Anda dapat mengunci papan selancar atau perlengkapan lain di tempat tidur itu – tidak diperlukan rak atap atau rak halangan trailer • Truk menengah baru akan memiliki waktu 0-60 yang ditargetkan secepat Mustang EcoBoost, dengan lebih banyak downforce. Detail Sistem Produksi EV Universal Ford: • Mengubah jalur perakitan tradisional menjadi "pohon perakitan". Alih-alih satu konveyor panjang, tiga sub-rakitan berjalan menyusuri jalur mereka sendiri secara bersamaan dan kemudian bergabung bersama • Unicast aluminium satu bagian besar menggantikan lusinan bagian yang lebih kecil, memungkinkan bagian depan dan belakang kendaraan dirakit secara terpisah. • Bagian depan dan belakang kemudian dikombinasikan dengan sub-rakitan ketiga, baterai struktural, yang dirakit secara independen dengan kursi, konsol, dan karpet, untuk membentuk kendaraan. • Suku cadang bergerak menuruni pohon perakitan ke operator dalam kit. Di dalam kit itu, semua pengencang, pemindai, dan perkakas listrik yang diperlukan untuk pekerjaan itu disertakan. • Perakitan truk listrik menengah baru bisa hingga 40% lebih cepat daripada kendaraan Louisville Assembly Plant saat ini. Sebagian dari waktu itu akan diinvestasikan kembali ke dalam insourcing dan otomatisasi untuk meningkatkan kualitas dan biaya, yang pada akhirnya menghasilkan peningkatan kecepatan 15%. Ford: "Ekosistem yang sederhana, efisien, dan fleksibel untuk menghadirkan keluarga kendaraan listrik yang terjangkau, dan ditentukan perangkat lunak – yang pertama adalah pikap listrik empat pintu menengah yang akan dirakit di Pabrik Perakitan Ford Louisville untuk pasar AS dan ekspor. Peluncurannya dijadwalkan pada tahun 2027. Ini akan memiliki target mulai dari MSRP sekitar $30.000 USD." Ford mengatakan akan menghadirkan keluarga kendaraan listrik yang terjangkau dan mudah beradaptasi yang menawarkan berbagai gaya bodi untuk bekerja dan bermain - termasuk untuk ekspor - dan baterai LFP-nya akan dirakit di Amerika, bukan diimpor dari China. Spesifikasi tambahan untuk truk listrik menengah – termasuk tanggal pengungkapan, harga mulai, jangkauan baterai perkiraan EPA, ukuran baterai, dan waktu pengisian daya – akan dikomunikasikan nanti. Investasi Ford senilai $2 miliar di Pabrik Perakitan Louisville mereka adalah tambahan dari investasi $3 miliar yang diumumkan sebelumnya di BlueOval Battery Park Michigan, yang akan membangun baterai LFP prismatik untuk truk listrik menengah mulai tahun depan. Bersama-sama, investasi berjumlah sekitar $ 5 miliar, dan di antara kedua pabrik, Ford berharap untuk menciptakan atau mengamankan hampir 4.000 pekerjaan langsung.