NOVIDADES: A Ford revelou oficialmente sua nova plataforma de veículos elétricos e seu sistema de produção de veículos de última geração. Detalhes da plataforma universal Ford EV: • Reduz as peças em 20% em relação a um veículo típico, com 25% menos fixadores, 40% menos estações de trabalho de encaixe a doca na fábrica e tempo de montagem 15% mais rápido. • A Ford diz: "Menor custo de propriedade em cinco anos do que uma criança de três anos usada @Tesla Model Y". • Chicote elétrico no novo caminhão médio; mais de 4.000 pés (1,3 quilômetros) mais curto e 10 quilos mais leve do que o usado em nosso SUV elétrico de primeira geração • As baterias prismáticas de fosfato de ferro e lítio (LFP) permitem economia de espaço, peso e custos. É um subconjunto estrutural que também serve como piso do veículo • Prevê-se que o novo caminhão de médio porte tenha mais espaço para passageiros do que o mais recente Toyota RAV4, mesmo antes de incluir o frunk e a caçamba do caminhão. Você pode trancar suas pranchas de surfe ou outro equipamento nessa cama - sem necessidade de rack de teto ou racks de engate de reboque • O novo caminhão de médio porte terá um tempo alvo de 0 a 60 tão rápido quanto um Mustang EcoBoost, com mais downforce. Detalhes do sistema de produção universal Ford EV: • Transformar a linha de montagem tradicional em uma "árvore de montagem". Em vez de um transportador longo, três subconjuntos percorrem suas próprias linhas simultaneamente e depois se unem • Grandes unicastings de alumínio de peça única substituem dezenas de peças menores, permitindo que a frente e a traseira do veículo sejam montadas separadamente. • A frente e a traseira são então combinadas com o terceiro subconjunto, a bateria estrutural, que é montada independentemente com assentos, consoles e carpetes, para formar o veículo. • As peças viajam pela árvore de montagem até os operadores em um kit. Dentro desse kit, todos os fixadores, scanners e ferramentas elétricas necessários para o trabalho estão incluídos. • A montagem do novo caminhão elétrico de médio porte pode ser até 40% mais rápida do que os veículos atuais da fábrica de montagem de Louisville. Parte desse tempo será reinvestido em internalização e automação para melhorar a qualidade e o custo, resultando em uma melhoria de velocidade de 15%. Ford: "Um ecossistema simples, eficiente e flexível para fornecer uma família de veículos acessíveis, elétricos e definidos por software – o primeiro dos quais é uma picape elétrica de médio porte de quatro portas que será montada na fábrica de montagem da Ford em Louisville para os mercados dos EUA e de exportação. Seu lançamento está previsto para 2027. Ele terá uma meta inicial de MSRP em cerca de US$ 30.000." A Ford diz que vai entregar uma família de veículos elétricos acessíveis e adaptáveis que oferecem vários estilos de carroceria para trabalho e lazer - inclusive para exportação - e cujas baterias LFP serão montadas na América, não importadas da China. Especificações adicionais para o caminhão elétrico de médio porte - incluindo data de revelação, preço inicial, autonomia estimada pela EPA, tamanhos de bateria e tempos de carga - serão comunicadas posteriormente. O investimento de US$ 2 bilhões da Ford em sua fábrica de montagem em Louisville é um acréscimo ao investimento de US$ 3 bilhões anunciado anteriormente no BlueOval Battery Park Michigan, que construirá as baterias LFP prismáticas para o caminhão elétrico de médio porte a partir do próximo ano. Juntos, os investimentos totalizam aproximadamente US$ 5 bilhões e, entre as duas fábricas, a Ford espera criar ou garantir quase 4.000 empregos diretos.