回到本地資產以及我認為它們為何如此突破性。既然你現在知道了我的交易者歷程（附上推文），那麼就來講講我第一次上鏈的故事。 幾年前，上鏈的感覺與今天完全不同。並不是因為用戶體驗今天變得更好了，而是因為那時對你實際在做什麼幾乎沒有意識。 那是2021年，狗幣熱潮的巔峰。如果你想要早期參與，就必須在它們上交易所之前在鏈上購買。所以我當時正試圖在Uniswap上抓住這個Akita Inu幣。我對自我保管、燃氣費等一無所知。 這感覺就像是從飛機上跳下去卻沒有降落傘。我設置了一個Binance錢包，轉了一些資金過去，找到了這個幣，準備進行50美元的兌換。 我點擊了“兌換”，我的錢包彈出了一個神秘的十六進制消息。當然，我沒有閱讀它，只是點擊了批准。 接下來我知道的是，我花了大約40美元的費用。而且這並不是為了購買這個幣，而只是為了“批准這個交易對”。我預算的80%就這樣沒了。 當我最終再次嘗試兌換時，費用已經飆升到60美元，遠遠超過我想投入的金額。我放棄了。 第二天，Akita漲了200倍，如果我能成功購買我計劃的那部分，收益將達到1萬美元。 我錯過了這次機會，不是因為我選擇錯誤，而是因為批准和瘋狂的費用。 事情是這樣的：在EVM上，每個ERC-20實際上只是一個假裝成幣的合約。在你批准那個合約之前，你無法使用它，而這會在你接觸資產之前就花費你燃氣費。 在Fuel上，我們從這個破碎的設計中吸取了教訓。每個資產（垃圾幣、穩定幣、可信幣，甚至NFT）都是本地的。沒有合約偽裝成代幣，沒有批准稅。如果Akita是在Fuel上推出的，我只需支付幾分之一美分的費用，根本不需要任何批准。也許因為這個原因，它的價格會漲得更高。