Om vi går tillbaka till inhemska tillgångar och varför jag tror att de är ett sådant genombrott. Eftersom du nu känner till min trader arc (tweet bifogad), här är historien om den allra första gången jag gick in i kedjan. För några år sedan kändes det helt annorlunda att gå på kedja än idag. Inte för att UX har blivit bättre idag, utan för att det på den tiden fanns noll medvetenhet om vad man faktiskt gjorde. Det var 2021, peak dog-coin meta. Om du ville vara tidig var du tvungen att köpa dem på kedjan innan de nådde börserna. Så där satt jag och försökte få tag på detta Akita Inu-mynt på Uniswap. Jag var en total noob med självvård, bensinavgifter, allt. Det kändes som att hoppa ut ur ett flygplan utan fallskärm. Jag satte upp en Binance-plånbok, skickade över lite pengar, hittade myntet och bytte 50 dollar. Jag tryckte på "swap" och min plånbok dök upp med ett kryptiskt hex-meddelande. Naturligtvis läste jag den inte, jag klickade bara på godkänn. Nästa sak jag vet är att jag hade spenderat ~ $ 40 i avgifter. Och inte ens för att köpa myntet, utan bara för att "godkänna paret". Åttio procent av min budget är borta. När jag äntligen försökte byta igen hade avgiften hoppat till $60, mycket mer än jag ens ville sätta in. Jag gav upp. Nästa dag gjorde Akita en vinst på 200x, $10K om jag hade lyckats köpa det jag hade planerat. Jag missade det, inte för att jag valde fel, utan på grund av godkännanden och vansinniga avgifter. Så här är det: på EVM är varje ERC-20 bara ett kontrakt som låtsas vara ett mynt. Du kan inte använda den förrän du har godkänt kontraktet, vilket kostar dig gas innan du ens rör tillgången. När det gäller bränsle lärde vi oss av denna trasiga design. Varje tillgång (shitcoin, stablecoin, trusted coin, till och med NFTs) är inhemsk. Inga kontrakt som maskerar sig som tokens, ingen godkännandeskatt. Om Akita hade lanserats på bränsle skulle jag ha betalat en bråkdel av en cent i avgifter och inga godkännanden alls. Kanske skulle den ha månat ännu högre på grund av det.