Volviendo a los activos nativos y por qué creo que son un gran avance. Como ahora conoces mi arco de trader (tweet adjunto), esta es la historia de la primera vez que entré en la cadena. Hace unos años, ir a la cadena se sentía completamente diferente a hoy. No porque la experiencia de usuario haya mejorado hoy, sino porque en ese entonces no había conciencia de lo que realmente estabas haciendo. Era 2021, el pico meta de las monedas de perro. Si querías llegar temprano, tenías que comprarlos en cadena antes de que llegaran a los exchanges. Así que ahí estaba yo, tratando de agarrar esta moneda Akita Inu en Uniswap. Era un novato total con la autocustodia, las tarifas de gas, todo. Se sintió como saltar de un avión sin paracaídas. Configuré una billetera de Binance, envié algunos fondos, encontré la moneda y opté por un intercambio de $ 50. Presioné "intercambiar" y mi billetera apareció con un mensaje hexadecimal críptico. Por supuesto, no lo leí, solo hice clic en aprobar. Lo siguiente que sé es que había gastado ~ $ 40 en tarifas. Y ni siquiera para comprar la moneda, sino solo para "aprobar el par". El ochenta por ciento de mi presupuesto, desaparecido. Cuando finalmente intenté cambiar de nuevo, la tarifa había aumentado a $ 60, mucho más de lo que quería ingresar. Me di por vencido. Al día siguiente, Akita obtuvo una ganancia de 200 veces y $ 10K si hubiera logrado comprar lo que había planeado. Me lo perdí, no porque eligiera mal, sino por las aprobaciones y las tarifas locas. Aquí está la cosa: en el EVM, cada ERC-20 es solo un contrato que pretende ser una moneda. No puede usarlo hasta que apruebe ese contrato, lo que le cuesta gasolina incluso antes de tocar el activo. En Fuel, aprendimos de este diseño roto. Todos los activos (shitcoin, stablecoin, trusted coin, incluso NFT) son nativos. Sin contratos disfrazados de fichas, sin impuestos de aprobación. Si Akita se hubiera lanzado en Fuel, habría pagado una fracción de centavo en tarifas y ninguna aprobación. Tal vez habría subido aún más debido a eso.