Esta pregunta es perfecta para mí por varias razones: Primero: Los taxistas en muchos países desarrollados deben ser nacionales o al menos residentes permanentes de sus propios países, por lo que un gran número de trabajadores extranjeros no pueden trabajar en esta industria. Esta política en sí misma es para proteger el empleo básico, pero también restringe directamente la entrada de jóvenes trabajadores. Al fin y al cabo, los taxis son una industria de bajo crecimiento y bajo potencial, que resulta muy poco atractiva para los jóvenes, y una vez que la tasa de participación de los jóvenes en otros lugares disminuya, el puesto será naturalmente ocupado por personas mayores con menos opciones de empleo. Segundo: El retorno marginal de la industria del taxi en los países desarrollados es muy bajo, pero para los mayores, su rentabilidad es justa. Los jóvenes prefieren trabajos con mejor salario, más decentes o con más espacio para desarrollarse, mientras que los taxis son empleos típicos y estables con techos bajos. Las personas mayores no tienen presión para avanzar en su carrera, tienen menos cargas hipotecarias y mucho tiempo, por lo que están más dispuestas a cambiar su tiempo libre por un flujo de caja estable y no malo que los jóvenes. Tercero: La propia industria del taxi exige más estabilidad, experiencia y control emocional, mientras que los requisitos de fuerza física e innovación son muy bajos. Esto ha llevado a una preferencia estructural: cuanto mayor eres, más alineado con las expectativas del sector. Muchas compañías prefieren alquilar coches a conductores mayores, porque los conductores mayores tienen una baja tasa de accidentes, un temperamento estable, no cambian de trabajo, no persiguen arriba y abajo y no necesitan mucha gestión. Los conductores jóvenes suelen tomar taxis como una carrera de transición y se marchan cuando encuentran una mejor oportunidad, y la industria, naturalmente, prefiere que las personas de mediana edad y mayores sean el cuerpo principal. Cuarto: la población de los países desarrollados está envejeciendo seriamente, el número de jóvenes está disminuyendo relativamente y la proporción de la fuerza laboral de ancianos cada vez aumenta. Las personas mayores están más inclinadas a seguir practicando el modelo de medio trabajo y medio jubilación a nivel psicológico y económico debido a las brechas de pensiones, la presión del poder adquisitivo, los gastos médicos, los hábitos de consumo y otras razones. La industria del taxi no tiene jefe, no tiene en cuenta la edad, no requiere compromiso a largo plazo y es una de las profesiones más adecuadas para que los mayores sigan trabajando. Quinto: La aparición del transporte por teléfono como Uber y Grab ha absorbido aún más a los conductores jóvenes. Si los jóvenes realmente quieren ser conductores, primero deberían elegir una plataforma online de transporte de coches con mayor flexibilidad y umbrales más bajos, en lugar de taxis tradicionales. Especialmente los jóvenes ahora tienen más coches y es más fácil trabajar a tiempo parcial, así que no hace falta ser un taxi a tiempo completo. Así que es normal que haya cada vez más personas mayores, y con el tiempo estimo que más personas de mediana edad se unirán no solo al servicio de transporte online, sino también a la entrega de comida.