50'ler ve 60'larda uçakların gökyüzünde birbirine çarpmaması için stratejimiz 'şey, gökyüzü çok var' şeklindeydi. Yılda 20 ila 30 arasında ölümcül kaza yaşanıyordu

@calebspare Örneğin bu 1960 başı:

@calebspare Bir havada patlama, bir buz > motor arızası, iki yaklaşma kazası, bir havada çarpışma, bir motor yangını.

@rSanti97 1950'ler ve 1960'larda rotalar, mesafe ve iletişim konusunda en azından bazı temel bilgileri geliştirmemizi zorunlu kılan bir dizi korkunç trajik hava çarpışması yaşandı. Sonra 1980'lerin sonlarında TCAS çıktı ve sorun gitmesi gereken kaç şeyi dramatik şekilde artırdık.

@rSanti97 Açık olmak gerekirse, ölümcül kazaların çoğu havada çarpışma değildi. Tweet'in o okuması aklıma gelmemişti ama bu yüzden silebilirim.

@calebspare bunu seçmedim, orijinal cevabımı Ben'e yazmadan önce rastgele bir yıl olarak kontrol ettim

@AnechoicMedia_ Daha fazla insan havada çarpışmalarda hayatını kaybetti; daha fazla kişi motor arızalarında hayatını kaybetti; daha fazla insan uçakların havada parçalanmasından öldü; Daha fazla insan hava koşullarından öldü, daha fazla insan navigasyon arızalarından hayatını kaybetti. Ne de, eskiden daha kötüydük.