Nos anos 50 e 60, a nossa estratégia para evitar que os aviões colidissem no céu era 'bem, há muito céu'. Havia entre 20 e 30 acidentes fatais por ano

@calebspare Este é o início de 1960, por exemplo:

@calebspare Uma explosão no ar, uma falha no motor de gelo, duas quedas na aproximação, uma colisão no ar, um incêndio no motor.

@rSanti97 Houve uma série de horríveis colisões trágicas no ar nas décadas de 1950 e 1960 que nos forçaram a desenvolver pelo menos algumas noções básicas sobre rotas, espaçamento e comunicações. Depois, no final da década de 1980, recebemos o TCAS e aumentamos dramaticamente quantas coisas teriam que dar errado.

@rSanti97 Para ser claro, a maioria dos acidentes fatais não foram colisões no ar. Essa interpretação do tweet não me tinha ocorrido, mas posso deletar por essa razão.

@calebspare Eu não selecionei isto a dedo, eu puxei como um ano aleatório para verificar antes de redigir a minha resposta original ao Ben

@AnechoicMedia_ Mais pessoas morreram em colisões no ar; mais pessoas morreram em falhas de motor; mais pessoas morreram de aviões se desintegrando no ar; mais pessoas morreram devido a condições meteorológicas, mais pessoas morreram devido a falhas de navegação. Nomeie, éramos piores nisso.