În anii '50 și '60, strategia noastră pentru ca avioanele să nu se ciocnească în cer era "ei bine, e mult cer". Au fost între 20 și 30 de accidente mortale pe an

@calebspare De exemplu, acesta este începutul anilor 1960:

@calebspare O explozie în aer, o defecțiune > de motor cu gheață, două accidente la apropiere, o coliziune în aer, un incendiu de motor.

@rSanti97 Au existat o serie de coliziuni tragice și îngrozitoare în aer în anii 1950 și 1960 care ne-au forțat să dezvoltăm cel puțin câteva elemente de bază despre rute, distanțare și comunicații. Apoi, la sfârșitul anilor 1980, am primit TCAS și am crescut dramatic numărul de lucruri care trebuiau să meargă prost.

@rSanti97 Ca să fie clar, majoritatea accidentelor fatale nu au fost coliziuni în aer. Nu mi-a trecut prin minte acea interpretare a tweet-ului, dar poate aș șterge din acest motiv.

@calebspare nu am selectat, am căutat-o ca pe un an aleatoriu să verific înainte să redactez răspunsul original către Ben

@AnechoicMedia_ Mai mulți oameni au murit în coliziuni aeriene; Tot mai mulți oameni au murit din cauza defecțiunilor la motoare; Mai mulți oameni au murit din cauza prăbușirii avioanelor în aer; Mai mulți oameni au murit din cauza condițiilor meteorologice, mai mulți oameni au murit din cauza defecțiunilor de navigație. Spune-mi, eram mai slabi la asta.