En los años 50 y 60, nuestra estrategia para evitar que los aviones chocaran entre sí en el cielo era 'bueno, hay mucho cielo'. Había entre 20 y 30 accidentes mortales al año

@calebspare Este es el comienzo de 1960, por ejemplo:

@calebspare Una explosión en el aire, una falla de motor por hielo, dos accidentes en el aterrizaje, una colisión en el aire, un incendio en el motor.

@rSanti97 Hubo una serie de horribles y trágicas colisiones en el aire en las décadas de 1950 y 1960 que nos obligaron a desarrollar al menos algunos conceptos básicos sobre rutas, separación y comunicaciones. Luego, a finales de la década de 1980, obtuvimos el TCAS y aumentamos drásticamente cuántas cosas tendrían que salir mal.

@rSanti97 Para ser claro, la mayoría de los accidentes fatales no fueron colisiones en el aire. Esa interpretación del tuit no se me había ocurrido, pero podría borrarlo por esa razón.

@calebspare No seleccioné esto al azar, lo saqué como un año aleatorio para verificar antes de redactar mi respuesta original a Ben

@AnechoicMedia_ Más personas murieron en colisiones en el aire; más personas murieron por fallos en los motores; más personas murieron por aviones que se desmoronaban en el aire; más personas murieron por condiciones meteorológicas, más personas murieron por fallos de navegación. Nómbralo, solíamos ser peores en eso.