O plano de Elon Musk para possuir praticamente todo o transporte terrestre e fazer da Tesla uma empresa de $8,5 trilhões, fornecendo veículos autónomos de baixo custo, está a avançar de forma constante. Atualmente, depende de mais progressos em IA a partir da escalabilidade. Leia o novo Brief @bismarckanlys (link abaixo):

A principal diferença entre a Tesla e os seus concorrentes, como a Waymo, é a insistência de Musk numa estratégia "apenas visão". Em vez de adicionar sensores redundantes como lidar, radar, etc., a Tesla está a focar-se no problema de criar uma IA suficientemente inteligente para conduzir em qualquer lugar usando apenas câmaras.

Como muitos objetivos da IA, alcançar este objetivo é basicamente uma função de multiplicar dados de treinamento por computação vezes talento em matemática e ciência da computação. O aumento de dados e computação levou a um progresso constante, embora tardio, nas capacidades de IA de condução autónoma da Tesla.

Muitos criticaram a abordagem da Tesla e apontaram para o aparente progresso mais rápido da Waymo em colocar táxis autónomos na estrada. Mas a questão chave é se a Tesla e a Waymo estão em uma guerra por receita imediata, ou uma guerra por dados de condução que levarão a verdadeiros carros autónomos.

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