План Илона Маска по владению практически всеми наземными транспортными средствами и превращению Tesla в компанию стоимостью 8,5 триллионов долларов, предоставляя недорогие автономные автомобили, идет стабильно. В настоящее время это зависит от дальнейшего прогресса в области ИИ благодаря масштабированию. Читать новый Бриф @bismarckanlys (ссылка ниже):

Ключевое отличие Tesla от ее конкурентов, таких как Waymo, заключается в настойчивости Musk в использовании стратегии "только видение". Вместо того чтобы добавлять избыточные датчики, такие как лида́р, радар и т. д., Tesla нацелена на решение проблемы создания ИИ, достаточно умного, чтобы управлять везде, используя только камеры.

Как и многие цели в области ИИ, достижение этой цели в основном зависит от умножения объема обучающих данных на вычислительные мощности и таланты в математике и информатике. Увеличение объема данных и вычислительных мощностей привело к стабильному, хотя и запоздалому прогрессу в возможностях ИИ для автономного вождения Tesla.

Многие критиковали подход Tesla и указывали на очевидно более быстрый прогресс Waymo в запуске такси с автопилотом на дороги. Но ключевой вопрос заключается в том, ведут ли Tesla и Waymo войну за немедленную прибыль или войну за данные вождения, которые приведут к настоящим автономным автомобилям.

С полным текстом брифа можно ознакомиться здесь: