Wanneer je deze MM-theorie combineert met wat prijsactie-analyse, lijkt het waarschijnlijker en maakt het ook een zaak dat de bodem bereikt is, of in ieder geval dat het afstoten door MM's gedaan is/bijna gedaan is. 1) In de rode rechthoek is waar MM's aanbod aannemen en dus verliezen. 2) De gemiddelde kostprijs ligt waarschijnlijk ergens in de groene rechthoek, afgaande op het feit dat dit is waar het voor het eerst verkoop ontmoette na de crash. Waarschijnlijk gingen MM's onder water daaronder op de wick en begonnen ze aanbod af te stoten toen ze weer break-even waren. Dus het feit dat dit is waar we voor het eerst zware verkoop zagen na de crash impliceert dat het is waar ze break-even zijn. 3) V-omkering om de kloof te vullen, zoals verwacht. 4) In de rode ovaal kunnen we zien dat het resterende MM-aanbod nu met winst wordt afgeladen, de verkoop is ordelijk, elke onderkant wordt ontmoet met aanbod. Kenmerkend voor grote houders die de grafiek schilderen terwijl ze in elke stijging afladen. 5) De prijs keert terug naar de oorsprong en stopt weer in die groene rechthoek, wat opnieuw het idee ondersteunt dat dit is waar de kostprijs ligt en MM's niet onder deze prijs willen verkopen, alleen erboven, aangezien de verkoop daar stopte. De vraag is of de MM's al hun giftige aanbod in de rode ovaal hebben kunnen afladen? Ik neig naar ja. Als je het volumeprofiel hierop legt, zie je dat het vrij symmetrisch is, het volume in de groene rechthoek is ongeveer hetzelfde als het volume op de piek, wat impliceert dat er een gelijke hoeveelheid aanbod is geladen en afgeladen. TLDR; ordelijke verkoop impliceert afladen van aanbod en het feit dat deze verkoop helemaal terugkeerde naar de oorsprong en daar stopte, impliceert dat het voltooid is, volledige terugtrekking, volledige afvoer.

In dit licht is het ook logisch dat BTC zwaarder is geweest na de crash dan ETH. BTC is minder gedaald, wat impliceert dat er meer kopers instappen, meer aanbod wordt opgenomen, wat betekent dat er meer aanbod is om na de crash te verkopen. Ironisch genoeg is de kracht tijdens de crash een zwakte erna.