LA CORSA ALL'AI DI TESLA - TUTTO SUI CHIP Elon ha appena sollevato il velo sul chip AI5 di Tesla - e se hai sbattuto le palpebre, ti sei perso l'annuncio dell'AI6, AI7, e persino un accenno all'AI8 che sarà, "fuori da questo mondo." Non era solo un vanto. Era un segnale: Tesla non sta solo costruendo auto. Sta costruendo un impero AI verticalmente integrato - dalla telecamera al chip al cloud. L'AI5 è più di un semplice cervello per la guida autonoma completa (FSD). È il nucleo dell'intero futuro di autonomia di Tesla. In un colpo solo, alimenta la flotta di Cybercab, il robot Optimus e il supercomputer Dojo 2 di classe Exapod. Sono robotaxi, umanoidi e addestramento di modelli con trilioni di parametri - tutti in esecuzione su silicio Tesla. E a differenza dei cicli di chip che durano anni a cui si attengono i produttori di auto tradizionali, il piano di Elon è una corsa annuale. L'AI5 sarà completato entro metà 2026. L'AI6 e l'AI7 arriveranno entro 12-18 mesi. L'AI8? Un salto lunare con voci di logica fotonica, impilamento 3D su scala wafer e prestazioni così elevate da sembrare finzione. Ma questa non è finzione. È il libro delle giocate di Elon: ridurre la catena di approvvigionamento, possedere i colli di bottiglia e armare l'integrazione verticale. Dalla progettazione del chip di inferenza alla costruzione dei rack del datacenter, Tesla non sta esternalizzando il futuro. Lo sta internalizzando. E le poste in gioco non potrebbero essere più alte. I robotaxi non possono scalare con chip standard. Hanno bisogno di silicio personalizzato che gestisca la fusione di telecamere 4K e l'emulazione lidar sotto i 100 watt - all'interno di un veicolo in movimento. Lo stesso chip deve anche alimentare Optimus, il robot umanoide di Tesla, per bilanciarsi, navigare e raccogliere la spesa - in tempo reale, senza il cloud. Nel frattempo, Dojo 2 - carico di piastrelle AI5 - deve assorbire dati da 10 milioni di veicoli e addestrare modelli massicci. Non si tratta di edge contro cloud. Si tratta di costruire l'intero stack AI - hardware, software e dati - sotto un unico tetto. Quindi, mentre GM continua a dibattere sui fornitori di Lidar e Waymo modifica i modelli di simulazione, Tesla sta silenziosamente spedendo silicio che trasforma ogni auto in un nodo di un cervello AI globale. Elon non sta solo progettando chip. Sta progettando il campo di battaglia.