LA CARRERA ARMAMENTISTA DE LA IA DE TESLA: TODO EN LAS FICHAS Elon acaba de abrir el telón del chip AI5 de Tesla, y si parpadeaste, te lo perdiste anunciando AI6, AI7 e incluso burlándose de un AI8 que estará "fuera de este mundo". No fue solo una flexión. Fue una señal: Tesla no solo está construyendo autos. Está construyendo un imperio de IA integrado verticalmente, desde la cámara hasta el chip y la nube. AI5 es más que el próximo cerebro de conducción autónoma total (FSD). Es el núcleo de todo el futuro de autonomía de Tesla. De un solo golpe, impulsa la flota Cybercab, el robot Optimus y la supercomputadora Dojo 2 clase Exapod. Eso es robotaxis, humanoides y entrenamiento de modelos de billones de parámetros, todos ejecutándose en silicio Tesla. Y a diferencia de los ciclos de chips de años de duración por los que viven los fabricantes de automóviles heredados, el plan de Elon es un sprint anual. AI5 se lanzará a mediados de 2026. AI6 y AI7 llegarán dentro de 12 a 18 meses. AI8? Un salto a la luna con rumores de lógica fotónica, apilamiento 3D a escala de oblea y un rendimiento tan alto que suena a ficción. Pero esto no es ficción. Es el libro de jugadas característico de Elon: colapsar la cadena de suministro, adueñarse de los cuellos de botella y armar la integración vertical. Desde el diseño del chip de inferencia hasta la construcción de los racks del centro de datos, Tesla no está subcontratando el futuro. Lo está internalizando. Y lo que está en juego no podría ser mayor. Robotaxis no puede escalar con chips listos para usar. Necesitan silicio personalizado que ejecute la fusión de cámaras 4K y la emulación lidar de menos de 100 vatios, dentro de un vehículo en movimiento. El mismo chip también debe alimentar a Optimus, el robot humanoide de Tesla, para equilibrar, navegar y recoger comestibles, en tiempo real, sin la nube. Mientras tanto, Dojo 2, cargado con mosaicos AI5, necesita sorber datos de 10 millones de vehículos y entrenar modelos masivos. No se trata de borde vs. nube. Se trata de construir la pila completa de IA (hardware, software y datos) bajo un mismo techo. Entonces, mientras GM todavía debate con los proveedores de Lidar y Waymo ajusta los modelos de simulación, Tesla está enviando silenciosamente silicio que convierte a cada automóvil en un nodo de un cerebro global de IA. Elon no solo está diseñando chips. Está diseñando el campo de batalla.