ГОНКА ОЗБРОЄНЬ TESLA НА ОСНОВІ ШТУЧНОГО ІНТЕЛЕКТУ - ВА-БАНК НА ЧІПАХ Ілон щойно відкрив завісу над чіпом Tesla AI5 - і якщо ви моргнули, ви пропустили, як він анонсував AI6, AI7 і навіть дражнив AI8, який буде «не з цього світу». Це був не просто флекс. Це був сигнал: Tesla не просто будує автомобілі. Вона будує вертикально інтегровану імперію штучного інтелекту – від камери до чіпа та хмари. AI5 – це більше, ніж просто наступний мозок з повним автономним керуванням (FSD). Це ядро всього майбутнього автономії Tesla. Одним махом він приводить в дію парк Cybercab, робота Optimus і суперкомп'ютер Dojo 2 класу Exapod. Це і роботизики, і гуманоїди, і навчання моделей на трильйони параметрів - все це працює на кремнії Tesla. І на відміну від багаторічних циклів виробництва чіпів, за якими живуть застарілі автовиробники, план Ілона – це щорічний спринт. AI5 буде припинено до середини 2026 року. AI6 і AI7 з'являться протягом 12-18 місяців. АІ8? Місячний стрибок з чутками про фотонну логіку, 3D-стекування в масштабі пластин і настільки високу продуктивність, що звучить як вигадка. Але це не вигадка. Це фірмовий сценарій Ілона: зруйнувати ланцюжок поставок, прибрати вузькі місця та використати вертикальну інтеграцію як зброю. Від розробки чіпа для висновків до створення стійок для центрів обробки даних, Tesla не передає майбутнє на аутсорсинг. Це інсорсинг. І ставки не можуть бути вищими. Robotaxis не може масштабуватися за допомогою готових чіпів. Їм потрібен спеціальний кремній, який забезпечує злиття камер 4K та емуляцію лідара потужністю менше 100 Вт - всередині транспортного засобу, що рухається. Той самий чіп також повинен живити Optimus, гуманоїдного робота Tesla, для балансування, навігації та отримання продуктів – у режимі реального часу, без хмари. Тим часом, Dojo 2, завантажений тайлами AI5, повинен збирати дані з 10 мільйонів транспортних засобів і тренувати масивні моделі. Мова не йде про периферію проти хмари. Йдеться про створення повного стеку штучного інтелекту – апаратного, програмного забезпечення та даних – під одним дахом. Таким чином, поки GM все ще сперечається про постачальників Lidar, а Waymo коригує симуляційні моделі, Tesla тихо відвантажує кремній, який перетворює кожен автомобіль на вузол глобального мозку штучного інтелекту. Ілон не просто розробляє чіпи. Він проектує поле бою.