特斯拉的人工智能军备竞赛——全力以赴 埃隆刚刚拉开了特斯拉 AI5 芯片的帷幕——如果你眨眼，你就会错过他宣布 AI6、AI7，甚至调侃一个“超凡脱俗”的 AI8。 这不仅仅是一种弹性。这是一个信号：特斯拉不仅仅是制造汽车。它正在建立一个垂直整合的人工智能帝国——从相机到芯片再到云。 AI5 不仅仅是下一个全自动驾驶 （FSD） 大脑。这是特斯拉整个自动驾驶未来的核心。它一举为 Cybercab 车队、Optimus 机器人和 Exapod 级 Dojo 2 超级计算机提供动力。这就是机器人出租车、人形机器人和万亿参数模型训练——所有这些都在特斯拉芯片上运行。 与传统汽车制造商赖以生存的长达数年的芯片周期不同，埃隆的计划是年度冲刺。AI5 将于 2026 年年中流片。AI6 和 AI7 将在 12-18 个月内推出。AI8？大胆创新计划的飞跃，有传言称光子逻辑、晶圆级 3D 堆叠以及听起来像是虚构的高性能。 但这不是虚构的。这是埃隆的标志性剧本：崩溃供应链，掌握瓶颈，并将垂直整合武器化。从设计推理芯片到构建数据中心机架，特斯拉并没有外包未来。这是内包的。 而且赌注再高不过了。 Robotaxis 无法使用现成的芯片进行扩展。他们需要定制芯片，在移动的车辆内运行 100 瓦以下的 4K 摄像头融合和激光雷达仿真。同样的芯片还必须为特斯拉的人形机器人 Optimus 提供动力，以实时平衡、导航和取货，而无需云。 与此同时，装有 AI5 图块的 Dojo 2 需要从 1000 万辆车辆中获取数据并训练海量模型。这不是关于边缘与云的问题。这是关于在一个屋檐下构建完整的人工智能堆栈——硬件、软件和数据。 因此，当通用汽车仍在争论激光雷达供应商和 Waymo 调整模拟模型时，特斯拉正在悄悄地推出芯片，将每辆车变成全球人工智能大脑的一个节点。 埃隆不仅仅是在设计芯片。他正在设计战场。