A CORRIDA ARMADA DE IA DA TESLA - TUDO EM CIMA DOS CHIPS Elon acabou de levantar o véu sobre o chip AI5 da Tesla - e se você piscou, perdeu o anúncio do AI6, AI7 e até mesmo uma provocação sobre um AI8 que será, "fora deste mundo." Não foi apenas uma exibição. Foi um sinal: a Tesla não está apenas a construir carros. Está a construir um império de IA verticalmente integrado - da câmara ao chip até à nuvem. O AI5 é mais do que apenas o próximo cérebro de Condução Autônoma Total (FSD). É o núcleo de todo o futuro de autonomia da Tesla. Num único movimento, alimenta a frota de Cybercab, o robô Optimus e o supercomputador Dojo 2 da classe Exapod. Isso são robotáxis, humanoides e treinamento de modelos com trilhões de parâmetros - tudo a funcionar com silício da Tesla. E ao contrário dos ciclos de chip que duram anos e que os fabricantes de automóveis tradicionais seguem, o plano de Elon é um sprint anual. O AI5 será finalizado até meados de 2026. O AI6 e o AI7 chegarão dentro de 12 a 18 meses. AI8? Um salto lunar com rumores de lógica fotónica, empilhamento 3D em escala de wafer e desempenho tão alto que parece ficção. Mas isso não é ficção. É o manual de jogo característico de Elon: colapsar a cadeia de suprimentos, possuir os gargalos e armar a integração vertical. Desde o design do chip de inferência até à construção dos racks do datacenter, a Tesla não está a terceirizar o futuro. Está a internalizá-lo. E as apostas não poderiam ser mais altas. Os robotáxis não conseguem escalar com chips prontos para uso. Eles precisam de silício personalizado que execute fusão de câmaras 4K e emulação de lidar com menos de 100 watts - dentro de um veículo em movimento. O mesmo chip também deve alimentar o Optimus, o robô humanoide da Tesla, para equilibrar, navegar e pegar mantimentos - em tempo real, sem a nuvem. Entretanto, o Dojo 2 - carregado com tiles AI5 - precisa absorver dados de 10 milhões de veículos e treinar modelos massivos. Isso não se trata de edge vs. cloud. Trata-se de construir toda a pilha de IA - hardware, software e dados - sob um único teto. Portanto, enquanto a GM ainda debate fornecedores de Lidar e a Waymo ajusta modelos de simulação, a Tesla está silenciosamente a enviar silício que transforma cada carro em um nó de um cérebro global de IA. Elon não está apenas a desenhar chips. Ele está a desenhar o campo de batalha.