Tesla er i ferd med å bli en av de første bilprodusentene som drar nytte av Canadas tiltak for å fjerne 100 % tollsatser på kinesiskproduserte elbiler, takket være sine tidlige forsøk på å sende biler fra fabrikken i Shanghai der og sitt etablerte kanadiske salgsnettverk. Tesla har et eksisterende nettverk på 39 butikker i Canada, mens kinesiske konkurrenter som BYD og Nio ennå ikke har noen salgstilstedeværelse der, og de kan sannsynligvis også bevege seg raskere med markedsføringsplaner siden de kun har fire kjernemodeller, langt færre enn de kinesiske konkurrentene. "Tesla har faktisk en fordel med sitt tilbud av noen få modeller, versjoner og enkle produksjonslinjer, slik at de kan være fleksible til å selge biler produsert i hvilket som helst land i alle markeder for å oppnå best mulig kostnadseffektivitet," sa Yale Zhang, administrerende direktør i det Shanghai-baserte konsulentselskapet AutoForesight.