Quyết định hợp lý cho phần lớn thế giới là điều chỉnh lại các liên minh thương mại ra khỏi Mỹ. Thỏa thuận thương mại giữa Trung Quốc và Canada tuần trước là một ví dụ điển hình. Mỹ và Canada đã có một thị trường ô tô liên kết với nhau trong nhiều thập kỷ, với các phương tiện hoàn thiện và linh kiện di chuyển tự do qua biên giới. Trước năm 2025, thương mại ô tô giữa Mỹ và Canada không bị đánh thuế. Vào tháng Ba, Mỹ đã áp đặt thuế 25%. Những mức thuế này đặt ra một rủi ro tồn vong cho một ngành công nghiệp cốt lõi của Canada. Canada cần tìm kiếm các đối tác thương mại thay thế. Về mặt bề ngoài, việc cho phép nhập khẩu 49.000 xe từ Trung Quốc mỗi năm với mức thuế tối thiểu 6% có thể không có vẻ hỗ trợ cho ngành ô tô của Canada, nhưng đây chỉ là bước 1. Trong giai đoạn này, các nhà sản xuất Trung Quốc xây dựng nhận thức về thương hiệu và sự phù hợp giữa sản phẩm và thị trường. Nếu thành công, bước 2 là các công ty Trung Quốc xây dựng cơ sở sản xuất tại Canada, mang lại việc làm và chuyên môn sản xuất tiên tiến. Canada không có bất kỳ thương hiệu ô tô nội địa nào để bảo vệ. Họ muốn đầu tư và việc làm. Không quan trọng tên trên nhà máy là của Mỹ hay Trung Quốc. Khi Mỹ đưa tiền và việc làm trở lại, Canada sẽ tìm kiếm các đối tác khác. Sự điều chỉnh rộng rãi này đang diễn ra trên toàn thế giới. EU đang đàm phán các thỏa thuận thương mại mới với Nam Mỹ, Mexico, Úc và Ấn Độ. Mexico đang cập nhật quan hệ với Canada. Canada đang đàm phán các thỏa thuận mới với Nam Mỹ, ASEAN và Ấn Độ. v.v. Các quốc gia đã nhận ra rằng sự phụ thuộc vào thị trường của chúng tôi đã tạo ra một điểm nghẽn mà Mỹ sẵn sàng khai thác. Giống như các hình thức chiến tranh kinh tế khác, một khi công cụ này được sử dụng, các quốc gia nhanh chóng di chuyển để hạn chế sự dễ bị tổn thương trong tương lai. Điều đó có nghĩa là định hướng lại ra khỏi Mỹ.