Основна ідея нашої роботи: використовувати внутрішній ринок. Деякі держави-члени все ще субсидують китайські електромобілі і не підтримують одна одну. Без спільного, захищеного європейського попиту автомобілі з ЄС опинилися в біді. Ринки Франції та Німеччини занадто малі. Вони висять разом, або окремо.