L'idée principale de notre article : utiliser le marché intérieur. Certains États membres subventionnent encore les véhicules électriques chinois et ne se soutiennent pas mutuellement. Sans une demande européenne partagée et protégée, les voitures de l'UE sont en difficulté. Les marchés de la France et de l'Allemagne sont trop petits. Ils doivent s'unir, ou agir séparément.