Die Kernidee unseres Papiers: den Binnenmarkt nutzen. Einige Mitgliedstaaten subventionieren immer noch chinesische Elektrofahrzeuge und unterstützen sich nicht gegenseitig. Ohne eine gemeinsame, geschützte europäische Nachfrage haben EU-Autos Probleme. Die Märkte von Frankreich und Deutschland sind zu klein. Sie halten zusammen oder getrennt.