C'est un excellent article de @KelseyTuoc sur le bilan de sécurité de Waymo. Contrairement aux sceptiques comme @DavidZipper, nous avons de nombreuses preuves que les Waymo ont moins d'accidents que les conducteurs humains typiques.

Plus d'une semaine après sa première publication, Bloomberg n'a toujours pas corrigé une erreur de calcul évidente dans l'article de Zipper. Les données gouvernementales montrent que les humains ont des accidents 1,26 fois tous les 100 millions de miles. D'une manière ou d'une autre, Zipper rapporte cela comme une fois tous les 123 millions de miles (cela devrait dire une fois tous les 80 millions).

Zipper *a également* commis une erreur méthodologique plus subtile que Kelsey explique ici. Une fois que vous corrigez cette erreur, la référence nationale des accidents mortels devrait être d'environ un tous les 56 millions de miles — ce qui est légèrement plus que le taux d'accidents mortels de Waymo jusqu'en septembre (~60M miles).

Et Waymo n'était définitivement pas en faute dans l'un de ces deux accidents et n'était probablement pas en faute dans l'autre. Il est donc irresponsable de donner aux lecteurs l'impression que les Waymo sont plus susceptibles d'être impliquées dans des accidents mortels.

@Jess_Riedel @GuiveAssadi @KelseyTuoc @DavidZipper Les accidents liés aux blessures et aux airbags sont probablement corrélés avec les accidents mortels, et également, zéro accident mortel responsable après 120 millions de miles est une preuve faible que Waymo a un taux d'accidents mortels inférieur.