如果我是Elon Musk，我绝不会出售CyberCab或Optimus机器人。 我会强迫每个人按里程、按小时或按周租用它。 这样，你就可以优化这些东西的使用，以实现特斯拉的目标，那就是将我们带入一个可持续、丰富的世界。 在过去的八年里，我一直是硅谷的家庭主妇，做了很多洗衣、洗碗和一点点做饭。事实是，典型的美国家庭很难负担得起这些机器人在家中使用。然而，如果你能租一个来做洗衣，那就会便宜得多。一个价值10万美元的机器人可以以每小时约20美元的价格租给你，而运营的批发成本仅约为每小时4或5美元。 维护问题（例如手部损坏、耗尽的电池或需要更换的执行器）将由租金覆盖。这个模式还允许政府或特斯拉根据法规调整价格。最终，我们可能会看到机器人被监管以帮助支付每个人的住房和食品。如果你直接出售机器人，很难从新的法规中收回成本，但如果你租用它们，你可以简单地提高价格以覆盖这些出现的成本。 租赁模式提供了几个优势： 1. 资源共享：一个机器人可以在邻居或不同的企业之间共享。一家公司可能只需要一个机器人来执行特定工作八小时；之后，它可以返回网络，作为夜间保安工作。 2. 最大化效用：这确保每个单独的机器人都能充分利用，防止富人购买它们只是让它们闲置在车库里或仅在聚会上使用。 3. 持续收入：这将为特斯拉提供稳定的收入流，这是投资者所偏好的。 特斯拉似乎已经在发出这种转变的信号，逐渐不再直接出售全自动驾驶（FSD）。从二月份开始，他们据说只以每月100美元的价格租用软件。我们正走向一个根据你即时需求租用一切的世界，我不会感到惊讶，如果这是Elon Musk未来的道路。 CyberCab的大问题是： (a) Elon是否希望客户为Robotaxi网络的融资提供资金，以便他不必提前投入那么多资金？ (b) 还是他想自己拥有网络的所有收入？ 我能理解他为什么想要所有的收入。如果我是特斯拉或Elon，我也会这样看待这个世界。你呢？ 顺便说一下，我在101号高速公路的快车道上，跟着两辆特斯拉，边写这个边和Typeless（我喜欢）对话，用我的声音写这些帖子。 如果你在一辆自动驾驶汽车里，确保有一个好的语音系统。我喜欢Typeless，但还有其他一些也很好——只要确保你得到其中之一！