Als ik Elon Musk was, zou ik de CyberCab of de Optimus-robot nooit verkopen. Ik zou iedereen dwingen het te huren, hetzij per mijl, per uur of per week. Op die manier kun je het gebruik van deze dingen optimaliseren voor de doelen van Tesla, die nog steeds is om ons in een duurzame, overvloedige wereld te brengen. De afgelopen acht jaar ben ik een huisvrouw uit Silicon Valley geweest die veel was doet, afwas en een beetje kookt. De waarheid is dat het moeilijk zal zijn voor het typische Amerikaanse gezin om een van deze robots in hun huis te kunnen betalen. Maar als je er een zou kunnen huren om je was te doen, zou het veel betaalbaarder zijn. Een robot van $100.000 zou je voor ongeveer $20 per uur kunnen worden verhuurd, terwijl de groothandelskosten voor gebruik slechts ongeveer $4 of $5 per uur zouden zijn. Onderhoudsproblemen (zoals gebroken handen, versleten batterijen of actuatoren die vervangen moeten worden) zouden worden gedekt door de huurprijs. Dit model stelt ook de overheid of Tesla in staat om prijzen aan te passen op basis van regelgeving. Uiteindelijk kunnen we robots zien die gereguleerd worden om te helpen betalen voor ieders huisvesting en voedsel. Als je de robots outright verkoopt, is het moeilijk om kosten terug te vorderen van nieuwe regelgeving, maar als je ze huurt, kun je eenvoudig de prijs verhogen om die kosten te dekken naarmate ze zich voordoen. Een huurmodel biedt verschillende voordelen: 1. Hulpbronnen delen: Een enkele robot kan worden gedeeld tussen buren of verschillende bedrijven. Een bedrijf heeft misschien maar acht uur per dag een robot nodig om een specifieke taak uit te voeren; daarna kan deze worden teruggegeven aan het netwerk om 's nachts als beveiligingsagent te werken. 2. Gemaximaliseerd nut: Dit zorgt ervoor dat elke individuele robot tot zijn volle potentieel wordt gebruikt, waardoor rijke individuen worden voorkomen dat ze ze opkopen om ze gewoon in een garage te laten staan of ze alleen voor feesten te gebruiken. 3. Voortdurende inkomsten: Dit zou Tesla een constante inkomstenstroom bieden, wat investeerders liever hebben. Tesla lijkt deze verschuiving al aan te geven door zich te distantiëren van het verkopen van Full Self-Driving (FSD) outright. Vanaf februari verhuren ze naar verluidt alleen de software voor $100 per maand. We gaan naar een wereld waar alles wordt gehuurd op basis van je directe behoeften, en ik zou niet verbaasd zijn als dit het pad is dat Elon Musk in de toekomst inslaat. De grote vraag voor de CyberCab is: (a) Wil Elon dat klanten de financiering van het Robotaxi-netwerk financieren, zodat hij niet zoveel geld vooraf hoeft in te leggen? (b) Of wil hij alle inkomsten uit het netwerk zelf bezitten? Ik kan begrijpen waarom hij alles zou willen. Als ik Tesla of Elon was, zou ik precies zo naar de wereld kijken. Hoe zit het met jou? Trouwens, ik ben op Highway 101 in de snelste rijstrook, achter twee Teslas en dit aan het schrijven door tegen Typeless te praten (wat ik geweldig vind) en mijn stem te gebruiken om deze berichten te schrijven. Als je in een autonoom voertuig zit, zorg dan voor een goed spraak systeem. Ik hou van Typeless, maar er zijn ook andere die echt goed zijn—zorg er gewoon voor dat je er een van krijgt!