Möjligheten 2034 Jorden–Venus–Mars ser lovande ut. 10–15 tankningar i omloppsbana kan behövas för att göra ett bemannat skepp fullt. Det mesta kan göras på en höjd av 180–200 km, vilket är möjligt tack vare Starships storlek. Den slutliga tankningen kan utföras på en högre höjd av ~2000 km, strax under Van Allen-bältet. Avfärd från jorden den 2034-08-21 från en omloppsbana på 2000 km. En Trans-Venus Injection burn på ~3,7 km/s kommer att placera skeppet på en bana med fri retur mellan Jorden–Venus–Jorden. Venus förbiflygning förväntas ske den 2034-12-19, 120 dagar efter avresa. Två veckor före mötet, om uppdraget fortskrider som planerat, kommer en manöver på 25 m/s att ändra banan från att återvända till jorden till att vara på väg till Mars. Om inte, kommer skeppet att återvända till jorden i september 2035. Venus gravitationshjälp kommer att skicka skeppet in i en annan bana som jorden fritt återvänder till, med Mars förbiflygning runt 2035-06-02. En vecka innan ankomsten till Mars kommer en systemhälsokontroll att avgöra om man ska gå in i Mars Orbit Insertion. Om det är GO kommer en liten manöver på 10 m/s att placera fartyget på mindre än 100 km höjd periapsis. Annars kommer en förbiflygning av Mars att leda till en återkomst till jorden i maj 2036. Skeppet kommer att gå in i Mars atmosfär med en hastighet av cirka 9,4 km/s, utföra en aerobroms för att sakta ner till 4,88 km/s och fånga in i en 100x140000 km, 7-dagarsperiod hög elliptisk omloppsbana. Vid apoapsis kommer en planändring på 50 m/s att anpassa lutningen till Mars ekvator, följt av ytterligare aerobromsning för att ta bort cirka 650 m/s hastighet, vilket placerar rymdfarkosten i en omloppsbana på 120x6128 km. En förbränning på 550 m/s på 6128 km höjd kommer sedan att justera banan till Phobos omloppsbana. Fartyget kommer att stanna i Phobos i cirka 7 dagar. Mars-Phobos L1-punkten ligger bara cirka två mil över Phobos yta, och Mars skulle dominera nästan halva himlen och verka ungefär 80 gånger större än månen från jorden. Fartyget kommer att avgå till Deimos efteråt. Två bränningar på totalt cirka 750 m/s kommer att förflytta skeppet från Phobos till Deimos. Och skeppet kommer att stanna i Deimos i ytterligare 7 dagar. Från Deimos kommer skeppet att höja sin apoapsis för att bilda en höjd på 20000x140000 km, en omloppsbana på 7 dygn, vilket kräver cirka 420 m/s delta-v. Vid apogeum kommer en förbränning på 50 m/s att justera lutningen och den nedre periapsisen till ~500 km för slutlig transjordinjektion. Om tid och drivmedel tillåter kan omloppsbanan justeras mot en polär lutning för observationer av Mars istäcke före avfärd. En trans-earth injection brann på 500 km höjd, vilket krävde 1,5–1,6 km/s delta-v i början av juli 2035. Vid avresa de första dagarna i juli förväntas jordens ankomst i december 2035. Om du missar det fönstret kan en ankomst i mars 2036 se mer genomförbar ut. Nominell varaktighet för uppdraget: 490 dagar, varav 30 dagar i omloppsbana runt Mars och 14 dagar vid Phobos och Deimos. Två planeter, två månar för 3.7+0.025+0.010+0.05+0.42+0.55+0.75+1.55=7.06 km/s Δv

Jag skulle slå vad om att när människor väl bosätter sig på Mars och den ekonomiska aktiviteten redan börjar där, kommer kvantdatorer fortfarande inte att ha knäckt secp256k1. Istället för att slösa tid på att oroa sig för kvantdatorer är det mycket vettigare att tänka på hur man kan göra Bitcoin latenstolerant, så att det kan tjäna en interplanetär civilisation.

Det visar sig att de som har panik över att kvantdatorer kan utplåna Bitcoin aldrig har skrivit en enda rad kvantkod.