A oportunidade Terra-Vênus-Marte em 2034 parece promissora. 10 a 15 operações de reabastecimento em órbita podem ser necessárias para completar um navio tripulado. A maioria pode ser feita a uma altitude de 180 a 200 km, possibilitada pelo tamanho da Starship. O reabastecimento final pode ser realizado a uma altitude mais elevada de ~2000 km, logo abaixo da cintura de Van Allen. Partida da Terra em 2034-08-21 da órbita de 2000 km. Uma queima de injeção trans-Vênus de ~ 3,7 km / s colocará a nave em uma trajetória de retorno livre Terra-Vênus-Terra. O sobrevoo de Vênus é esperado em 2034-12-19, 120 dias após a partida. Duas semanas antes do encontro, se a missão prosseguir conforme planejado, uma manobra de 25 m/s mudará a trajetória do retorno da Terra para Marte. Caso contrário, a nave retornará livremente à Terra em setembro de 2035. A assistência gravitacional de Vênus enviará a nave para outra trajetória de retorno livre da Terra, com o sobrevoo de Marte por volta de 2035-06-02. Uma semana antes de chegar a Marte, uma verificação de integridade do sistema determinará se você deve se comprometer com a Inserção na Órbita de Marte. Se for GO, uma pequena manobra de 10 m/s colocará o navio a menos de 100 km de altitude do periastro. Caso contrário, um sobrevoo de Marte levará a um retorno à Terra em maio de 2036. A nave entrará na atmosfera marciana a cerca de 9,4 km/s, realizando um aerofreio para desacelerar para 4,88 km/s e capturar em uma órbita elíptica alta de 100x140000 km, período de 7 dias. No apoastro, uma mudança de plano de 50 m/s alinhará a inclinação com o equador de Marte, seguida por aerofrenagem adicional para remover cerca de 650 m/s de velocidade, colocando a espaçonave em uma órbita de 120x6128 km. Uma queima de 550 m/s a 6128 km de altitude ajustará a trajetória para a órbita de Phobos. O navio ficará em Phobos por cerca de 7 dias. O ponto L1 Marte-Fobos está apenas cerca de três quilômetros acima da superfície de Fobos, e Marte dominaria quase metade do céu, parecendo cerca de 80 vezes maior que a Lua da Terra. O navio partirá para Deimos depois. Duas queimadas totalizando cerca de 750 m/s transferirão o navio de Phobos para Deimos. E o navio ficará em Deimos por mais 7 dias. A partir de Deimos, a nave elevará seu apoastro para formar uma altitude de 20000x140000 km, órbita de 7 dias, exigindo cerca de 420 m/s de delta-v. No apogeu, uma queima de 50 m/s ajustará a inclinação e abaixará o periastro para ~500 km para a injeção transterrestre final. Se o tempo e o propelente permitirem, a órbita pode ser alinhada a uma inclinação polar para observações da calota de gelo de Marte antes da partida. Uma injeção transterrestre queima a 500 km de altitude, exigindo 1,5 a 1,6 km/s de delta-v no início de julho de 2035. Se a partida for nos primeiros dias de julho, a chegada à Terra está prevista para dezembro de 2035. Se essa janela for perdida, uma chegada em março de 2036 pode parecer mais viável. Duração nominal da missão: 490 dias, com 30 dias na órbita de Marte e 14 dias em Fobos e Deimos. Dois planetas, duas luas para 3,7 + 0,025 + 0,010 + 0,05 + 0,42 + 0,55 + 0,75 + 1,55 = 7,06 km / s Δv

Eu apostaria que, quando os humanos se estabelecerem em Marte e a atividade econômica já começar lá, os computadores quânticos ainda não terão quebrado o secp256k1. Em vez de perder tempo se preocupando com a computação quântica, faz muito mais sentido pensar em como tornar o Bitcoin tolerante à latência, para que ele possa servir a uma civilização interplanetária.

Acontece que aqueles que estão em pânico com os computadores quânticos podem acabar com o Bitcoin, nunca escreveram uma única linha de código quântico.