2034年、地球、金星、火星のチャンスは有望に見えます。乗組員船を満タンにするには、10〜15回の軌道上給油作業が必要になる場合があります。ほとんどは、スターシップのサイズによって可能になった高度180〜200 kmで行うことができます。最終的な給油は、ヴァンアレンベルトのすぐ下、~2000 kmの高高度で行うことができます。 2034年8月21日に2000km軌道から地球を出発。~3.7 km/s の金星横断注入燃焼により、宇宙は地球-金星-地球の自由帰還軌道上に配置されます。金星のフライバイは出発から120日後の2034-12-19に予定されています。遭遇の2週間前、ミッションが計画通りに進めば、25m/sの操縦により軌道が地球帰還から火星へとシフトする。そうでない場合、船は2035年9月に地球に自由に帰還します。 金星の重力アシストにより、宇宙船は別の地球自由帰還軌道に送り込まれ、火星は2035年6月2日頃にフライバイします。火星に到達する 1 週間前に、システムヘルスチェックにより、火星軌道挿入にコミットするかどうかが決定されます。GOの場合、10 m/sの小さな操作で、船は高度100 km未満の近点に到達します。そうでなければ、火星のフライバイは2036年5月に地球への帰還につながるだろう。 この船は約9.4km/sで火星大気圏に突入し、エアロブレーキを実行して4.88km/sまで減速し、100x140000km、7日間の高楕円軌道に捕捉します。遠点では、50 m/s の平面変更により傾斜が火星の赤道に揃い、その後追加のエアロブレーキが加えられて約 650 m/s の速度が除去され、宇宙船は 120x6128 km の軌道に配置されます。高度 6128 km で 550 m/s の燃焼を行うと、軌道がフォボス軌道に調整されます。 船はフォボス島に約7日間滞在します。火星とフォボスのL1ポイントはフォボスの表面からわずか約2マイル上にあり、火星は空のほぼ半分を支配し、地球から見ると月の約80倍の大きさに見えます。 その後、船はデイモスに向けて出発します。合計約750 m/sの2回の燃焼により、船はフォボスからデイモスに移されます。そして船はさらに7日間デイモスに滞在する。 デイモスから、船は遠地点を上げて高度 20000x140000 km、7 日間の軌道を形成し、約 420 m/s のデルタ V を必要とします。遠地点では、50 m/s の燃焼により、最終的な地球横断注入のために傾斜が調整され、近点が ~500 km に低下します。時間と推進剤が許せば、出発前に火星の氷冠を観測するために軌道を極の傾きに合わせることができます。 2035年7月初旬に高度500kmで1.5〜1.6km/sのデルタVを必要とする地球横断注入燃焼。7月の最初の日に出発する場合、地球は2035年12月に到着する予定です。その期間を逃した場合、2036年3月の到着がより実現可能に見えるかもしれない。 公称ミッション期間: 490 日、火星軌道で 30 日間、フォボスとデイモスで 14 日間。 2つの惑星、2つの衛星、3.7 + 0.025 + 0.010 + 0.05 + 0.42 + 0.55 + 0.75 + 1.55 = 7.06 km / s Δv

人類が火星に定住し、そこで経済活動がすでに始まる頃には、量子コンピューターはまだsecp256k1を解読していないに違いありません。量子コンピューティングについて心配して時間を無駄にするのではなく、ビットコインをレイテンシー耐性にして惑星間文明に役立てる方法を考える方がはるかに理にかなっています。

量子コンピューターが一掃するかもしれないとパニックに陥っている人たちは、ビットコインが量子コードを1行も書いたことがないことが判明しました。