C'est un peu similaire aux problèmes de Zions bank et Western Alliance des deux dernières semaines. Primalend est une plateforme de prêt, tant que le client est un concessionnaire automobile, et que ces concessionnaires font eux-mêmes des prêts (des affaires que les banques ne prennent pas en charge), mais les concessionnaires ont des fonds limités, donc ils demandent un prêt à Primalend. La logique est que, en tant que consommateur, avec un mauvais dossier de crédit, je vais chez le concessionnaire pour acheter une voiture, la banque ne me prête pas, et le concessionnaire, pour obtenir mon affaire, me prête de l'argent, bien sûr à un taux d'intérêt plus élevé, mais le concessionnaire a des fonds limités, donc il utilise mes futurs flux de trésorerie de remboursement comme garantie pour demander un prêt à Primalend, mais Primalend a aussi des fonds limités, donc ils ont des canaux pour demander des prêts de dette privée. Combien ont-ils emprunté ? 75 millions. Les personnes qui prêtent de l'argent à Primalend pourraient être une institution, peut-être un fonds, et derrière ce fonds, il y a certains investisseurs, ces informations ne sont pas encore connues. Maintenant, ces institutions encouragent Primalend à faire faillite, le résultat devrait être que ces institutions prennent en charge les prêts des concessionnaires, rappelez-vous que les prêts des concessionnaires sont garantis par des prêts personnels à haut risque, peut-être qu'ils peuvent être regroupés et vendus à une autre institution. Du point de vue des pertes, il est impossible de savoir si c'est un problème de gestion de Primalend ou si c'est le concessionnaire qu'ils servent qui a des problèmes, si c'est le premier cas, la garantie a de la valeur, les fonds privés ne subiront pas de grosses pertes, si c'est le second cas, cela devient plus complexe.