Voici les questions des investisseurs qui seront posées lors de l'appel sur les résultats du T3 de @Tesla demain (mercredi) : 1) Quels sont les derniers indicateurs de Robotaxi (taille de la flotte, miles cumulés, trajets complétés, taux d'intervention), et quand les conducteurs de sécurité seront-ils retirés ? Quels sont les obstacles qui empêchent encore le déploiement de FSD sans supervision dans les véhicules des clients ? 2) Quelle est la demande / le retard pour Megapack, Powerwall, Solar ou les systèmes de stockage d'énergie ? Avec l'actuelle explosion de l'IA, Tesla prévoit-elle de fournir de l'énergie à d'autres hyperscalers ? 3) Quels sont les plans pour de nouveaux modèles de voitures ? Tesla va-t-elle construire des modèles de voitures compacts en s'appuyant sur la plateforme Cybercab non emballée ? Tesla va-t-elle construire un SUV traditionnel et un pick-up sur la plateforme Cybertruck ? 4) Quels sont les défis actuels pour amener Optimus sur le marché en tenant compte du logiciel de contrôle d'application, du matériel d'ingénierie, de la formation de modèles de mobilité générale, de la formation de modèles spécifiques à des tâches, de la formation de modèles vocaux, de la mise en œuvre de la fabrication et de l'établissement de chaînes d'approvisionnement ? 5) Quelle est la possibilité d'une version SUV à empattement allongé et à 3 rangées du Cybertruck pour rivaliser avec des modèles comme l'Expedition ou l'Escalade ? 6) Pouvez-vous parler des voies de stimulation de la demande au-delà de l'accessibilité ? Étant donné l'état de la politique mondiale, la marque Tesla peut-elle s'élever au-dessus de la division et ramener la perception mondiale à nos racines inspirantes de performance incroyable, de bien environnemental et de sécurité supérieure ? 7) Pouvez-vous nous donner des nouvelles sur l'accord de puces Samsung de 16,5 milliards de dollars à Taylor ? Étant donné l'importance des semi-conducteurs pour l'autonomie et l'avenir axé sur l'IA de Tesla, qu'est-ce qui vous donne confiance que Samsung peut respecter les délais d'A16 chez Tesla et obtenir des rendements et des coûts relativement meilleurs par rapport à TSMC ?