德国的30亿欧元（35亿美元）电动车补贴计划将向中国汽车品牌开放 政府表示，尽管努力支持本土汽车制造商，但不会施加基于原产地的限制。 这一决定使得低成本的中国制造商受益，例如比亚迪（BYD），它们在欧洲持续扩张。即使欧盟对中国制造的电动车征收关税，这些公司仍然因国内生产成本显著较低而保持盈利。 🇩🇪🇨🇳