Denna artikel i NYT om flygresans "gyllene era" är ett fantastiskt exempel på en tanklös journalist som misslyckas med att nå verkligheten. Berättelsen: flygresor brukade vara mycket bättre, men mindre prisvärda. 1/

De två stora kvalitetsdimensionerna är komfort och säkerhet. Artikeln är besatt av komfort samtidigt som den helt ignorerar säkerhet. Men det är fel på båda, så låt oss ta dem i tur och ordning. 2/

Om komfort: 1958 års ekonomiklass betalade ~3 300 dollar enkel väg till Paris i dagens pengar. För de pengarna får du fortfarande porslin och champagne, men också en flatbädd i en privat svit med stor privat TV och wifi. Transkontinentala rutter erbjuder liknande bekvämligheter. 2/

Om komfort: 1958 års ekonomiklass betalade ~3 300 dollar enkel väg till Paris i dagens pengar. Idag får du fortfarande porslin och champagne för det priset. Men också en flatbädd i en privat svit med stor TV och wifi. Transkontinentala rutter erbjuder liknande bekvämligheter. 3/

Andra viktiga faktapåståenden relaterade till komfort är så felaktiga att de blir galna. Dagens flygplan har motorer så bra att man glömmer att du rör dig, och datorer som eliminerar de flesta svängningar. När såg du senast någon använda en luftsjukesäck? 4/

Artikeln nämner förvånansvärt nog inte säkerhet alls. År 1970 hade flygbolagen ~2 dödsfall per miljard passagerarmil. Idag är det ~0,02 Detta är en hundrafaldig förbättring. 5/

"Den gyllene eran" var när flyget regelbundet dödade passagerare genom kontrollerad flygning in i terräng, stall och kollisioner i luften – problem som modern avionik i princip har eliminerat. Nostalgi för det är nostalgi för döden. 6/

Det som har förändrats är att medelklassen kan flyga överhuvudtaget, och på en säkerhetsnivå – det viktigaste kvalitetsmåttet – som inte var tillgänglig för kungligheter 1958. Och personer på samma inkomstnivå får en upplevelse bättre på i princip alla avseenden. 7/

Vissa saker är en fråga om åsikt, men denna artikel kräver en rättelse om författaren @clairemfahy menar vad hon säger på sin reportersida.

Det som har förändrats är att medelklassen kan flyga överhuvudtaget. De flyger på en säkerhetsnivå – en viktig kvalitetsåtgärd – som inte var tillgänglig för kungligheter 1958. Och dagens motsvarighet till 1958 års flygande publik får en upplevelse som är bättre på i princip alla avseenden. 7/

Vissa saker handlar om betoning och åsikt, men denna artikel kräver en rättelse om författaren @clairemfahy menar vad hon säger på sin reportersida. Verkligheten spelar roll! Den här artikeln visar en slående nivå av godtrogenhet och okunnighet. 8/8

Vissa saker handlar om betoning och åsikt. Men det är inte så – verkligheten spelar roll! Den här artikeln kräver en rättelse om reportern, @clairemfahy, menar det hon säger på sin sida. 8/8