La campagne chinoise entoure les villes et a déjà explosé le marché des voitures d'occasion en Europe et en Amérique en Afrique et en Asie. L'effondrement du marché de l'occasion entraîne directement une stagnation du marché local. La protection commerciale échoue ! Les prix des voitures d'occasion chutent, le taux de défaut sur les prêts automobiles s'envole, et les marges bénéficiaires des entreprises automobiles s'effondrent. J'ai déjà dit plusieurs fois que les fabricants de véhicules électriques chinois ne sont pas des produits de la même époque que ceux d'Europe, d'Amérique ou du Japon. C'est comme si l'armée britannique écrasait l'armée Qing. Le massacre ne fait que commencer. La Chine conçoit et fabrique des produits électroniques de consommation, utilisant leur système de chaîne d'approvisionnement. À moins que les fabricants de voitures traditionnels cotés en bourse ne baissent massivement leurs prévisions sans se soucier de leur prix boursier, à part TSLA, aucun ne pourra survivre. Ou alors, essayez d'acheter ensemble le FSD de TSLA pour rivaliser un peu ?