Cette semaine, nous avons terminé les tests acoustiques directs sur notre atterrisseur lunaire Blue Moon MK1, une étape majeure de qualification de vol.    Nous avons entouré l'atterrisseur entièrement intégré d'un anneau de tours de haut-parleurs de 34 pieds pour générer un champ acoustique presque diffus, correspondant à l'environnement de la coiffe de charge utile New Glenn à plus de 138 décibels de niveau de pression sonore global. Le MK1 a fonctionné dans une configuration semblable à celle d'un vol : réservoirs pressurisés avec de l'hélium et de l'azote, batteries alimentant le véhicule, avec tous les systèmes avioniques et de guidage critiques en fonctionnement.    43 accéléromètres triaxiaux ont mesuré la réponse pendant une exposition de deux minutes à des niveaux de protoqualification. Étant donné que l'environnement de vibration de l'atterrisseur est déterminé par les charges acoustiques, ce test remplace les tests de vibration traditionnels basés sur des secoueurs et représente plus précisément les conditions de montée.    Prochaine étape : @NASA_Johnson pour des tests en chambre à vide thermique.