C'est FOU. Tesla vient de montrer Optimus en train de courir. Pas les mouvements rigides et préprogrammés que nous avons vus auparavant, mais de véritables courses avec des jambes coordonnées et de réels schémas de foulée. Courir est fondamentalement plus difficile que marcher car le robot perd le contact avec le sol et doit résoudre l'équilibre en l'air tout en contrôlant la sortie d'énergie. S'ils sont à l'aise de montrer cela publiquement, leur contrôle moteur et leur formation en IA ont considérablement progressé. Cela compte parce qu'un humanoïde capable de courir et de naviguer dans des environnements dynamiques n'est plus confiné aux sols d'usine. On parle d'un véritable potentiel de déploiement dans les entrepôts, sur les chantiers de construction et dans les travaux de service, des endroits conçus pour les corps humains. C'est à ce moment-là que l'économie unitaire et le potentiel d'échelle deviennent réellement viables. Tesla est le seul acteur positionné pour gagner ici. Ils possèdent la pile verticale, une IA propriétaire, des données de capteurs provenant de millions de véhicules alimentant la formation, leurs propres puces et une fabrication qui s'échelonne réellement. Boston Dynamics et Figure AI pourraient avoir de meilleurs algorithmes sur le papier, mais ils n'ont pas de flywheel ni la capacité de produire des milliers d'unités de manière rentable. Tesla a déjà construit la chaîne d'approvisionnement pour la complexité et la production de masse. La plupart du marché voit encore Optimus comme un projet de foire scientifique de 2030, mais s'ils démontrent des robots en train de courir maintenant et peuvent résoudre le problème de coût, c'est une entreprise de plusieurs centaines de milliards de dollars cachée en pleine vue. Le véritable pari est de savoir si Tesla peut réellement exécuter la production et le coût, ce qui, compte tenu de leur bilan avec les VE, est plus plausible que ce que les gens pensent.