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Rainier
Cogito, ergo sum
Google también va a emitir deuda.
Hace 6 horas
*LA VENTA DE OBLIGACIONES EN DÓLARES DE ALPHABET ATRAJO UNA DEMANDA DE ALREDEDOR DE $90 MIL MILLONES
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Muchos low b, que ni pueden recopilar datos, ni pueden analizarlos, y mucho menos comparar datos de verificación de múltiples calibres. Juzgan completamente basándose en su ideología, ni siquiera tienen ideología, son un puro sello de pensamiento, una pura máquina de repetir. Si tan solo refutas, saca los datos, haz un análisis de componentes principales.
2 nov, 15:24
Los hechos sobre la exportación de automóviles de China han alcanzado el primer lugar en el mundo en solo unos pocos años.
Además, la composición de las exportaciones de China, los vehículos de nueva energía, solo representa 1/3. La mayor parte de las exportaciones son vehículos de combustión interna.
¿Por qué?
Porque los vehículos de combustión interna en el país tienen una capacidad de producción seriamente excedente, y su calidad es bastante buena. Aunque muchas empresas automotrices nacionales presumen de su eficiencia térmica, la eficiencia térmica real está a un nivel líder.
Incluso si solo consideramos los vehículos de combustión interna, siguen siendo muy competitivos.
Además, incluso los vehículos de nueva energía no son todos automóviles de pasajeros familiares.
Este mundo está cambiando rápidamente, sin importar las preferencias de nadie.
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Los hechos sobre la exportación de automóviles de China han alcanzado el primer lugar en el mundo en solo unos pocos años.
Además, la composición de las exportaciones de China, los vehículos de nueva energía, solo representa 1/3. La mayor parte de las exportaciones son vehículos de combustión interna.
¿Por qué?
Porque los vehículos de combustión interna en el país tienen una capacidad de producción seriamente excedente, y su calidad es bastante buena. Aunque muchas empresas automotrices nacionales presumen de su eficiencia térmica, la eficiencia térmica real está a un nivel líder.
Incluso si solo consideramos los vehículos de combustión interna, siguen siendo muy competitivos.
Además, incluso los vehículos de nueva energía no son todos automóviles de pasajeros familiares.
Este mundo está cambiando rápidamente, sin importar las preferencias de nadie.
2 nov, 00:29
La China rural rodea las ciudades y ya ha hecho estallar el mercado de coches de segunda mano en Asia, África y América Latina.
El colapso del mercado de segunda mano ha llevado directamente a la falta de ventas en el mercado local. ¡El proteccionismo comercial ha fracasado! La caída de precios en los coches de segunda mano, la tasa de incumplimiento de los préstamos para coches se dispara, y los márgenes de beneficio de las empresas automotrices se acercan a cero.
He dicho varias veces que las fábricas de vehículos eléctricos de China no son productos de la misma era que las de Europa, América y Japón. Es como si el ejército británico aplastara al ejército Qing. Ahora la masacre apenas comienza.
China se dedica al diseño y fabricación de productos electrónicos de consumo, utilizando su sistema de cadena de suministro. A menos que las fábricas de coches tradicionales que cotizan en bolsa reduzcan masivamente sus expectativas sin preocuparse por el precio de sus acciones, no sobrevivirá nadie excepto TSLA. ¿O tal vez intenten comprar juntos el FSD de TSLA para hacer frente a la situación?
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