Sehr interessantes Set von Hintergründen, die er sucht

Spaßfrage - einige Gedanken & interessante Fakten über DEN -Der Flughafen Denver ist größer als die Stadt San Francisco. Er ist größer als ATL, ORD, LAX und DFW zusammen. -Er liegt nah genug am Zentrum der USA, um gut als Verbindungsknoten zu funktionieren. Kansas City liegt näher am Bevölkerungszentrum und war ein wichtiger Knotenpunkt vor dem Jet-Zeitalter, als Flugzeuge Zwischenstopps zum Tanken benötigten. Als die Langstreckenjets eintrafen, verschwand dieser Vorteil, und der Flughafen von KC wurde nicht für hohe Verbindungszahlen gebaut. -DEN ist der größte Flughafen für drei verschiedene Fluggesellschaften (United, Frontier, Southwest). -Er ist unter großen Flughäfen einzigartig inländisch. Nur ~6% des Verkehrs sind international. JFK hat ~48%, SFO ~25%, DFW ~15%, ATL ~14%. -Obwohl Denver eine eher kleine Stadt ist, ist es der einzige große Flughafen im Mountain West (Wyoming, Montana, Idaho, Utah, westliches Kansas, New Mexico), sodass er viel mehr Ausgangsverkehr hat, als man erwarten würde; der gesamte Verkehr in der Region landet dort. -Colorado hat eine massive Tourismussnachfrage (Skifahren, Wandern, Nationalparks). -Wegen der hohen Höhe benötigen Flugzeuge längere Startbahnen, sodass Denver einige der längsten kommerziellen Startbahnen im Land hat. -Denver neigt stark zum Freizeitverkehr (Southwest, Frontier). Nach Umsatz pro Passagier rangiert er wahrscheinlich viel niedriger als andere Knotenpunkte. -DEN wurde ausdrücklich für Expansion konzipiert. Zukünftige Terminals und Startbahnen wurden von Anfang an in den Plan integriert. Er wurde auch 1995 eröffnet, was sich als nahezu perfektes Timing herausstellte: Nach der Deregulierung waren die Hub-and-Spoke-Ökonomien klar, und wir hatten im Grunde die Flugzeuge, die wir heute noch fliegen. Hätte es früher eröffnet, wäre es unterdimensioniert und schlecht geplant gewesen. Hätte es später eröffnet, hätten das Land, die Politik und die Verpflichtungen der Fluggesellschaften es unmöglich gemacht.

Es gibt eine zusammengewürfelte Gruppe von gemeinnützigen Bastlern, die Bänke in das urbane Gefüge der Bay Area einfügen, wo es sinnvoll ist. Sie haben jetzt Hunderte von Bänken ohne jegliche Genehmigung gebaut und installiert. Man kann einfach Dinge tun!