比亞迪在第三季度的收入低於特斯拉。 比亞迪的收入為271億美元，同比下降3%。 特斯拉的收入為281億美元，同比上升12%。 比亞迪的現金流為負35億美元。 特斯拉的現金流為正40億美元。 比亞迪售出了110萬輛車。 特斯拉售出了50萬輛車。 你能看出為什麼車輛銷售量是一個相當「不明智」的指標嗎？ 🤷‍♂️

🔥突發消息：根據今天發布的文件，BYD 今年迄今已損失總計 103 億美元。 該公司在第三季度報告了 35 億美元的負現金流，使其在 2025 年的前九個月的總現金消耗達到 103 億美元。 排除供應商融資，我的研究顯示 BYD 從未在累計基礎上產生過多餘的資本——換句話說，該公司仍然是終身現金流為負。

新聞：比亞迪在報告糟糕的第三季度業績後下跌超過4%。 自我在四月的報告以來，比亞迪下跌了19%（見附件）——在市場低迷時，我預測比亞迪被高估了。 我基於定量評估與投資者分享："太多投資者僅僅通過查看汽車銷售數字（這是一個相當短視的指標）而感到印象深刻。"並詳細解釋了比亞迪的所有紅旗。 在五月，我寫信給那些猶豫不決的投資者："顯然比亞迪也在掙扎"）並分享了另一份財務深入分析（見附件）。 今天我們發現： 收入下降3% 收益下降33% 每股收益下降36% AJ 🎯 訂閱我的研究是明智之舉——無論你是剛開始還是已經是專家，你都會找到提升你理解的見解。