GHF và những người khác đã cố gắng đề xuất một hệ thống mới để cung cấp hỗ trợ cho những người cần. Họ đã bị chỉ trích không ngừng vì điều đó, và Liên Hợp Quốc từ chối tham gia, từ chối bảo mật và khẳng định rằng chỉ có hệ thống mà hơn 90% xe tải bị "chặn" mới là chấp nhận được.