Însoțitorii de bord au sfidat un ordin de întoarcere la muncă din secțiunea 107, forțând Air Canada să se întoarcă la masă și au ajuns la un acord provizoriu. Acest lucru stabilește un precedent puternic: doar muncitorii decid când se termină o grevă – nu guvernul federal sau prietenii săi corporatiști.