Rivian is eerlijk gezegd een grap. Ik kies elke dag van de week voor mijn Cybertruck boven deze troep. Wat is dit voor een ontwerp? De R2 aanbieden met beloften van "uiteindelijke autonomie" is valse hoop. En dan een auto lanceren zonder de volledige autonomie-hardware, en dan aan kopers vertellen dat LiDAR misschien later komt... Tegen de tijd dat Rivian hoopt autonomie te bereiken, heeft Tesla al Unsupervised FSD in productie. Dit is een GROTE fout van Rivian, vind ik.

Ze zeiden dat ze een AI-gedefinieerd voertuig aan het bouwen waren, en jij hebt verkocht?!?!?! Rivian heeft de meest licentieerbare software + autonomie-stack in de westerse wereld. De samenwerking met VW omvat niets dat gerelateerd is aan autonomie + deze nieuwe siliconen. Ze zullen die samenwerking waarschijnlijk uitbreiden en ook partnerschappen met andere OEM's aangaan. Ze nemen de multi-sensor fusiestrategie van Waymo over met een goed uitziende EV SUV op een veel grotere schaal dan Waymo. Er is een redelijke kans dat ze autonome rijcapaciteiten hebben die gelijkwaardig zijn aan Tesla binnen ~36 maanden. Het berenscenario is dat er iets catastrofaals gebeurt met de R2-lancering. Ik neem graag de andere kant van die weddenschap, gezien de zware strijd die de leiding van Rivian voortdurend heeft gevoerd (COVID, problemen in de toeleveringsketen, de Amerikaanse regering die EV-kredieten terugdraait, enz.). RJ is hij. RJ heeft een aura.